| Vady na ZM - šupiny |
Autor: David
Datum: 15.04.2019 11:05
Fotogalerie:
  
Dobrý den,
mám dotaz ohledně vad ZM na konkrétně u profilu HEA 240, po otryskání se nám objevují "šupiny". ZM máme od dodavatele, samozřejmě musíme vše brousit a opravovat. Jak takovéto vady vůbec vznikají a jak takovým vadám na ZM zabránit. Díky za odpovědi.
odpovědět na otázku |
|
| Chronologický seznam příspěvků |
|
| Příspěvky |
Autor: Václav Šrom
Datum: 12.08.2019 15:49 odpovědět | nahoru | Kdepak, to nejsou okuje, ty by po otryskání byly pryč. Pravděpodobně se jedná o šupiny nebo pleny - všechno je docela dokonale popsáno v EN 10163-1 a -3. Podobné vady vznikají na hodně používaných kolejnicích. Zkrátka obvodová rychlost válce a vývalku není stejná. K tomu ještě přispěje velká míra přetváření a velký gradient teploty na povrchu a v těle vývalku. Materiál doporučuji objednávat jako kompletní sadu požadavků: materiálová norma (ev. chemie) - norma pro rozměry vč. tolerancí - norma pro povrchové vlastnosti. Všechny tyto normy by měl ovládat vstupní kontrolor...
|
|
Autor: Ing. Vladimír Kudělka, Ph.D.
Datum: 11.08.2019 21:23 odpovědět | nahoru | Šupiny na základním materiálu vznikají po tepelném zpracování jako okuje. Pokud i po otryskání jsou na povrchu materiálu šupiny, pak je to problém nesprávného režimu tepelného zpracování. Většinou je to spálený materiál při technologickém procesu zpracování.
|
|
Autor: Ing. Vladimír Kudělka, Ph.D.
Datum: 11.08.2019 21:23 odpovědět | nahoru | Šupiny na základním materiálu vznikají po tepelném zpracování jako okuje. Pokud i po otryskání jsou na povrchu materiálu šupiny, pak je to problém nesprávného režimu tepelného zpracování. Většinou je to spálený materiál při technologickém procesu zpracování.
|
|
Autor: Petr Pařízek
Datum: 20.05.2019 06:22 odpovědět | nahoru | Dobrý den.
V údaji pro objednávku by jste měli mít následující: např. EN 10025-2: S355J2+N. To znamená vždy uvádět požadavek technicko dodací podmínky dané oceli a její označení. Dá se to najít v ISO/TR 20172 nebo pro Vaši výrobu EN 1090-2:2019 kap. 5.3 / tabulka 2.
Pokud jste takto nepustovali, tak předpokládám, že k tomu materiálu máte příslušný dokument kontroly dle EN 10204 (3.1), kde musí být odkaz na normu pro technicko dodací podmínky uveden.
Pokud je tam odkaz na EN 10025-2 potom v kapitole 7.5 najdete odkaz na stav povrchu, ve kterém jsou povini Vám to dodat.
Další informace o stavu povrchu najdete v EN 1090-2 kap. 5.3.3. Pokud dokumentu kontroly mají uvedenu shodu s Nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 305/2011 pak musí být splněny i podmínky EN 1090-2.
|
|
Autor: MK IWT
Datum: 29.04.2019 17:34 odpovědět | nahoru | To nemáte vstupní kontrolu?
Vypadá to jako vada na profilovém válci.
Z toho šrotu vařit konstrukce?
Možná, že to nákupčí sehnal za 12 Kč/kg, ale to je tak na reklamaci.
Aspoň UT bych na tom udělal...bruska a barva to zakryje že ? No síla. A pak se jeden diví, že furt padaj mosty...
|
|
 | Autor: David
Datum: 01.05.2019 19:22 odpovědět | nahoru | Ano vstupní kontrolu máme,a samozřejmě, že ZM jsme reklamovali. UT bylo v pořádku. Spíš mně šlo o to, jak vznikají vady a jak se jim bránit?A do jaké míry jsou tyto vady připustne. Podotýkám, že vady vylezou až po otryskaní. Myslíte, že šupiny na ZM jsou příčinou toho, že padají mosty? To nemůžete myslet vážně.
|
|
| Autor: MK IWT
Datum: 22.05.2019 22:10 odpovědět | nahoru | Každý vrub může iniciovat trhlinu.
To už se říká učňům v prvním ročníku.
Né, to byl jen vtip, zasmějte se a spěte klidně...
|
|
Autor: Minařík
Datum: 15.04.2019 11:11 odpovědět | nahoru | Otevírám prostor pro diskuzi.
|
|
